“继3月中旬完成首片钢箱梁架设以来，我们在保证施工安全和工程质量的前提下，进一步优化施工方案，加快推进工程建设。

北三环市政化改造全面提速

“继3月中旬完成首片钢箱梁架设以来，我们在保证施工安全和工程质量的前提下，进一步优化施工方案，加快推进工程建设。”3月31日，在北三环市政化改造项目一工区施工现场，相关负责人告诉记者。北三环市政化改造项目作为省会“6+2+2”城市更新重点项目，目前已进入全面快速建设阶段，主路已完成交通导改，正在全速推进重要互通立交和路基、路面施工。

在项目一工区施工现场，记者看到，施工人员正操控着吊车，进行箱梁的吊装，随着一片片箱梁稳稳地放置到预定位置，高架桥的建设进度一步步向前推进。“这片钢箱梁长22.5米，重60吨左右，每吊装一片箱梁都需要大家的协作配合。”施工现场相关负责人介绍说，北三环上跨石清路主线桥上部结构采用钢混凝土叠合梁，下部结构中墩采用曲线外扩墩接盖梁，桥台采用墙式台，该段落共包含钢箱梁约3810吨。为了确保施工高效推进，钢箱梁由工厂制作后运输至现场吊装，与下部结构施工做到“齐头并进”。

特别是进行“首吊”时，项目部提前策划、精心组织，并在施工前召开安全技术交底会，从人员、材料、设备、工艺、安全与环境等多方面进行全面管制；现场管理人员24小时倒班坚守现场，全过程控制质量，并组织增加劳务人员、机械进场，保证了多断面流水施工，为工程的顺利推进提供了保障。北三环市政化改造项目西起石家庄西收费站，东至石家庄东收费站，总长35.1公里，将双向4、6车道高速公路改造为双向12车道市政道路，主路双向8车道，辅路双向4车道。

项目一工区起点位于石家庄西收费站，终点位于友谊北大街东侧，包含改造主路9公里、辅路2.5公里的路基、路面、桥涵、绿化景观等配套工程。石清路互通立交为本项目控制性工程，包含新建主线桥1座、匝道桥6座，建成通车后，将极大提升区域道路通行能力，为人民群众的出行提供便利。目前，北三环市政化改造项目已进入全面快速建设阶段，主路已完成交通导改，正在全速推进重要互通立交和路基、路面施工。

交投集团相关负责人表示，交投集团作为项目实施主体单位，将充分发扬“实干兴石、舍我其谁”的担当精神，不负市委、市政府的重托，进一步强化使命担当，坚持高标准、高质量、高效率，把北三环市政化改造项目，建设成经得起检验的精品工程，为省会实现经济总量过万亿的目标贡献力量。

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